Bíll hljóðeinangrun hátalari lítur á skilvirkni sem okkur þykir vænt um það náttúrulega sem rafmagns hljóðeinangrun, mun tjá þægilegra með hljóðþrýstingsstigi, einkennandi næmi fyrir hátalara, hér kynna eftirfarandi nokkur hugtök.
(1) Einkennandi næmi á tilgreindu tíðnisviði. Á tilgreindu tíðnisviði við frjálst sviðsskilyrði jafngildir inntaksafli til hornsins 1W bleiku hávaðamerki og hljóðþrýstingurinn er 1m frá viðmiðunarpunkti viðmiðunarássins. Frjálsa sviðið er rýmið þar sem engin hljóðendurkast er. Í geimnum ætti sambandið milli hljóðþrýstings P sem geislað er frá punkthljóðgjafanum og prófunarfjarlægðar R að vera þannig að P sé í öfugu hlutfalli við R, sem venjulega er mældur í hljóðlausu hólfi.
(2) Einkennandi næmnistig á tilgreindu tíðnisviði. Það er, lógaritmísk einkenni næmi. Logaritmi hlutfalls einkennandi næmis og viðmiðunarhljóðþrýstings er margfaldaður með 20, táknaður með dB. Viðmiðunarhljóðþrýstingur er 2×10-5Pa.
(3) Bleikur hávaði bílahljóðhátalara sem nefndur er hér er eins konar hávaðamerki, sem vísar til samfelldra og samræmdra hávaða með tíðnibandsbreidd í réttu hlutfalli við tíðnina. Það er að segja, það er hávaði með sömu orku í jöfnu hlutfalli við bandbreiddina yfir breitt band.
Viðmiðunarás er nefndur hér, er samsíða horninu í skilgreiningu á plani sem kallast viðmiðunarflaturinn, í gegnum hornásinn og línan hornrétt á viðmiðunarflötinn er kölluð viðmiðunarásinn, viðmiðunarásinn og viðmiðunaryfirborðsskurðpunkturinn er kallaður viðmiðunarpunktur.
(4) Það kemur oft fyrir að þegar inntaksstyrkur hornsins er ekki 1W, heldur önnur aflgildi, þá er hægt að reikna úthljóðþrýstingsstigið sem SPLMAX =Lp+10lgW0, þar sem Lp -- einkennandi næmnistig; W0 -- Inntaksstyrkur á þessum tímapunkti.